風 と

MGR Customsのベッドキットについては、何度か書いています。

ベッドキット　収納スペース

今回は、車中泊をしてみての感想です。

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デリカD:5 ベッドキットレザー タイプ 40mmクッション材(20mmチップウレタン+20mmウレタン)デリカ 車中泊 カスタムデリカ フルフラット 車中泊マット日本製​

前回、初めての車中泊では、アジャスタボルトの調整をしなかったため、運転席側に傾き、寝心地が悪くなってしまいました。わずか、1、2cmのことですが、人の感覚は敏感だと実感しました。

今回は、2回目。車中泊といっても、前回と同様、自宅でのお試しです。

前回の猛暑と異なり、今回は、普通の夏の夜。雨が予想されることから、バイザーの高さ程度に窓を開け、扇風機を回して、寝ました。

車が、運転席側、右方向に傾いている影響で、多少、寝にくさはありましたが、前回と異なり、車の前方向が低くなる　ねじれがないため、楽でした。

まず、車の前を頭にすると、窓から入る風を体に受けて、体が冷やされ、快適でした。午後10時から午前3時頃まで、熟睡できました。

ここで、扇風機を切り、今度は、車の後部を頭にして、寝直しました。

車の中の熱気が収まっていれば、この態勢の方が、寝やすく感じました。

このまま、朝6時頃までは、夢見心地状態でした。

このベッドキットの売りは、マットの質の高さです。2回、寝てみましたが、体が痛くなることは無く、快適でした。敷き布団やマットレスを用意する必要はありません。ただし、暑いときは、冷却マットがあると良いかもしれません。

マットのウレタン部分が厚く、ここに荷物を置くのは躊躇します。棚のように利用するのは、気分的にやりたくはありません。

マットは、2列目から3列目シート部分にかけて、全て覆い尽くします。指が入る隙間もないため、最後部のマットには、裏面に取っ手になるひもが付いていて、これを使うことで、車内にいても、マットを起こすことができます。ただし、実際には、使うのは難しいです。リアゲートを開けて、下から持ち上げる方が、現実的です。

運転席、助手席を後ろに下げれば、この部分の隙間も埋まります。就寝中に、誤って、隙間に指を入れて、寝返りをして、怪我をする心配はなさそうです。一方で、車内にいながら、マットを動かすことは難しいです。元々、マットの上の部分は高さがありませんから、そのような作業は苦しい姿勢になりますし、マットは、どこも、ぴったりサイズで、持ち上げられるのは、2列目シートの上にある2枚のマット部分のみという感じです。

今回、私は、助手席後ろの部分に、マットを置きませんでした。このアレンジは、1人での利用では、最適だと思います。

試していませんが、フルフラットで、全面にマットを置いた場合、どこから、マットの上に登るのでしょうか。スライドドアから入るのは、大人でも難しそうです。助手席を前に動かし、リクライニングを後ろに倒して、助手席側から出入りするのが良いのかもしれません。

話を戻して、マットを3つ置いた状態では、スライドドアの部分から車内に入り、そこから、ベッド部分に上がることができますから楽です。

また、車内で、ちょっとしたことを行う場合、このシートに座って、作業ができ便利です。

デリカ D5　キャンピングカー（車中泊）計画

外は涼しいのに、車内は暑い。

その問題を解決するのが、扇風機です。

扇風機は購入していましたが、置き場所に困っていました。

ドア部分の取っ手に置いていましたが、今ひとつ、風が入ってきませんでした。

扇風機に、ひもをつけて、それを、ドアの上の取っ手に引っかけました。

これで、窓が開いている部分と、扇風機の羽根の部分が、ほぼ、同じ高さになり、ずいぶん違いました。

ただ、窓から、それなりに離れているため、外の空気を入れる能力は、あまり期待できません。

それでも、以前に比べると、良くなりました。

理想としては、車内に、インナールーフユーティリティバーを取り付け、そこに、フレームを付けて、窓の近くにぶら下げるようにできれば良いのですが、それは、まだ、先の話です。

そろそろ、秋になりますから、暑さ対策は、来年の課題です。

ベッドキットを購入しましたので、使ってみました。

寝心地については、日を改めて書きます。

なにしろ、暑い日で、また、ベッドの高さ調整をしなかったため、眠れなかったので。

 

製品は、MGR Customsの物です。

デリカD:5 ベッドキットレザー タイプ 40mmクッション材(20mmチップウレタン+20mmウレタン)デリカ 車中泊 カスタムデリカ フルフラット 車中泊マット日本製​

他社に比べて、ベッドの高さが高くなっています。

ベッドの上で、何かをしようとしても、首を曲げて、苦しい姿勢になりますから、実質、寝る場所にしかなりません。

これは、欠点ですが、逆に、その分、下のスペースは広くなります。

最初の図のように、3列目シートを外したのですが、デリカ D:5は、（というより、このタイプの車は、）ベッドキットを付けると、収納スペースが足りなくなります。

赤い部分が収納スペースですが、2列目を前にした状態（上）では、一見、広く見えますが、実際には、2列目シートの背もたれの下は、限られた物しか収納できません。

2列目を後ろにずらした状態（下）の方が、2列目の前に収納スペースができて、ここは、車内からも取り出しやすいため、便利でした。

実質的に、メインの収納スペースは、3列目があった場所になります。

ベッドキットが低かった場合、元々、狭い収納スペースが、さらに、狭くなってしまいます。

その点、MGR Customsの場合は、絶妙の高さになります。

 

使ってみて分かったのは、

ベッドの位置が高いと、ベッドの上での作業はできず、実質、寝るだけのスペースになる。その代わり、ベッドの下に、ある程度の荷物を積むことができる。

ベッドの位置が低いと、ベッドの上で、作業ができ、汎用のスペースが確保できる。その代わり、ベッドの下には、あまり、荷物は積めなくなる。

 

車中泊を体験してみて、収納スペースの確保が重要だと、肌で分かりました。

ベッドの自作を考えていましたが、結局、ベッドキットを購入しました。

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デリカD:5 ベッドキットレザー タイプ 40mmクッション材(20mmチップウレタン+20mmウレタン)デリカ 車中泊 カスタムデリカ フルフラット 車中泊マット日本製​

MGR Customsの製品です。

第一印象で、一目惚れしたのが、一番の理由です。

設置してみての感想は、想像通りの良い製品でした。

中フレームは、しっかり固定されます。後方のフレームについては、土台は固定されますが、フレームのしなりがあります。前方のフレームは、置いているだけのため、それなりに動きます。

フレームは、しなりますが、ベッドの板が、きっちり、はまるため、全体としては、かなり、しっかりとしています。

他社の製品と比較すると、ベッドに座ると、天井が低いです。一方で、ベッド下の収納スペースは広くなります。

機能的な部分では、他社の製品の方が好みでしたが、白のマットが綺麗なのと、カスタマイズの余地があるのが良い点です。

写真は、2列目シートの片側を活かしたレイアウトです。

座るときに、フレームが、邪魔になるのが気になります。

このフレームを、半分のサイズで作り直すことを考えています。

また、3列目のシートの前側のスペースを利用できるようにできないかと考えています。